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	お問合せはこちら  メール			ＣＯＯＬＰＯＷＥＲ Ｖ   ＤＯＵＢＬＥ　ＲＯＷ　ＲＡＤＩＡＴＯＲ CCOOLPOWER TWIN    ＣＯＯＬＰＯＷＥＲ Ｖ           ＷＲＣクーリングシステム 純正インタークーラーはエンジン上部に設置されているため、その冷却性能を十分に得ることができません。とはいえ前置きにするとパイピングが長くなり、レスポンスが大幅に失われてしまう上に、ラジエターの冷却効率を大きく落としてしまいます。 この問題を解決するために、ＷＲＣのインプレッサでも採用されているＶマウント方式のクーリングシステムをストリートカー用に製作しました。 インタークーラーの性能はもちろんのこと、ラジエターも専用の大容量とすることで５００ｐｓオーバーにも対応します。専用設計のため車両の加工はほとんど必要とせず、エアコンシステムの装着も可能です。           Application   Model 連合車種   型式 インプレッサ GDB ST1   Ｇ型〜Ｆ型   エアコン装着やスペックＣ専用ミッションクーラー等、色々な車両に応じて選択ができるように、ステー、ブラケット類がオプション設定されています。          COOLPOWER TWIN   パワステ・ミッション・フューエル等に使用可能な、高性能アルミクーラーです。 ２連チューブ式を採用し、このアルミクーラ単体で２系統同時の高効率な冷却を可能にしました。 放熱性重視の高性能フィンにより、小スペースで高い冷却性能を可能にしました。 本体もコンパクト設計されていますので、 ラジエターの妨げになることなく高性能を発揮できます。また片側をリターンさせれば４チューブでの更なる効果的な冷却も可能です。 取付けを安易にする為の汎用ステーや耐油ホース・ボルト類も付属しております。 詳しい内容・詳細はこちら    ＤＯＵＢＬＥ　ＲＯＷ　ＲＡＤＩＡＴＯＲ     現在販売されている大容量ラジエターは、放熱性を重視するあまり、コアを単層から２層へ、２層から３層へと厚くして冷却水量を増やしてきました。 しかし、コアの厚さが増すとラジエター前面で受ける走行風がエンジンルームへ抜けにくくなり、容量に比例した性能が得られません。その結果、出力の低下や異常燃焼を引き起こしてしまいます。 そこでパワーエンタープライズでは「トータルバランス」をテーマに軽量・低価格のオールアルミ２層式のダブルローラジエターを開発しました。           SILICONE RADIATOR HOSE    HIGH PRESSURE RADIATOR CAP   シリコンゴムを素材とし、耐熱性・耐圧製に優れるラジエターホースです。３プライ（３層）構造とすることで、冷却水温度の上昇時もホースの膨張を防ぎます。ホースカラーは鮮やかな青を採用しています。 冷却水が沸騰すると気泡が発生し、冷却効果の減少からオーバーヒートを招きます。そこで冷却システム内の圧力をノーマル0.9kg／㎠ から1.3kg/㎠ に引き上げ、冷却水の沸騰を抑えます。サーキット走行や夏場のオーバーヒート対策に効果を発揮します。
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